Автомобильные кондиционеры являются сложными устройствами, требующими обязательного регулярного технического обслуживания и своевременного ремонта. Важнейшим этапом технического обслуживания является диагностика кондиционера. Выполнять эту процедуру специалисты советуют весной, после долгого зимнего простоя системы. Своевременная диагностика и обслуживание обеспечат бесперебойную работу кондиционера в летний период, даже при условии пиковых нагрузок.

Зачем нужна диагностика автокондиционера

Диагностика системы обязательно должна предварять любые работы по ремонту и заправке автокондиционеров. Для системы кондиционирования слишком высокий уровень хладагента не менее опасен, чем низкий, поэтому заправка кондиционера фреоном без предварительной тщательной диагностики может привести к негативным последствиям, вплоть до выхода всей системы из строя.

Этапы диагностики

Диагностика кондиционера авто проводится в несколько этапов:

• визуальный осмотр системы, выявление механических повреждений;
• проверка системы на герметичность с помощью электронных течеискателей – приборов, улавливающих пары фреона в воздухе. Герметичность системы может быть определена с помощью ультрафиолетового метода, в том случае, если при предыдущей заправке в хладагент была добавлена специальная ультрафиолетовая присадка;
• определение уровня хладагента в системе;
• проверка работы компрессора, выявление наличия посторонних шумов;
• проверка электрических элементов системы кондиционирования – датчиков, вентилятора, электромуфты и т. д.

По результатам диагностики принимается решение о необходимости проведения дополнительного ремонта системы.

Заправка кондиционера

Как правило, после диагностики проводится заправка автокондиционера, так как уровень хладагента падает даже при полной герметичности системы в ходе работы устройства. Все работы, включающие в себя техническое обслуживание систем кондиционирования – диагностика, заправка, ремонт – обязательно должны проводиться мастерами специализированных сервисных центров. В противном случае велик риск повредить систему, снизить ее охлаждающие способности, а все это приводит к непредвиденным расходам на сложный дополнительный ремонт или полную замену кондиционера автомобиля.